Grinda H-de oțel cu plăci de îmbinare prin șuruburi pentru-asamblarea la fața locului a structurilor cu cadru de oțel cu mai multe-etaje

Cuvinte cheie vizate

racord de îmbinare grinzi de oțel, grindă de îmbinare cu șuruburi grindă H-, racord de îmbinare grindă{{-la{{-grinda, grindă de cadru de oțel cu mai multe etaje,-ansamblu de oțel cu șuruburi, îmbinare de îmbinare a grinzii structurale, fabricare de îmbinare a grinzii H{-, conexiune de îmbinare cu șuruburi, conexiune cu șuruburi din oțel, conexiune prefabricată de cadru din oțel, conexiune prefabricată din oțel. Q235B grindă de îmbinare, grindă de conectare rezistentă la moment-

Scurtă descriere

Achiziționați-grinda H-fabricată cu plăci de conectare-găurite cu șuruburi pentru îmbinări pentru asamblare rapidă-segmentului pe șantier. Elimină sudarea pe teren - un echipaj de 4-bolter finalizează o îmbinare obișnuită în 30-45 de minute, reducând costurile cu macaraua și forța de muncă pentru proiectele cu cadre din oțel cu mai multe etaje.

Descriere detaliată

Această grindă H-cu plăci de îmbinare integrate este concepută pentru construcția cadru de oțel cu mai multe-etaje, unde grinzile trebuie livrate în segmente transportabile și asamblate la fața locului prin conexiuni cu șuruburi - fără sudură pe teren. Fiecare îmbinare este proiectată conform AISC 360 sau Eurocod 3 pentru forțele interne specifice (moment, forfecare și sarcină axială) la punctul de conectare. Plăcile de îmbinare a țevilor (modele cu 8-șuruburi și 12-șuruburi așa cum se arată în imaginea produsului) sunt fabricate din tablă de oțel care se potrivește cu gradul grinzii principale și se potrivesc-găurite ca seturi pereche în magazinul nostru, garantând alinierea 100% a șuruburilor la fața locului fără alezare. Pentru îmbinări rezistente la moment-, adăugăm plăci de îmbinare a flanșei superioare și inferioare concepute pentru cuplul de compresie-tensiune, cu certificarea completă a conexiunii furnizată. Plăcile de îmbinare pot fi configurate ca tip lagăr-(forfecare șurub, pentru sarcini statice) sau critic-de alunecare (șuruburi pre-tensionate cu pregătire a suprafeței de rezistență Clasa A/B, pentru aplicații la oboseală sau inversare-încărcăturii). Specificația de strângere a șuruburilor - strâns-strâns, rotire{-de-piuliță sau metoda șaibei DTI - este gravată cu laser-direct pe fiecare placă de îmbinare pentru referința montatorului. Segmentele de grinzi sunt dimensionate (de obicei 6-12 m) pentru ridicarea cu macarale mobile standard, mai degrabă decât cu macarale grele pe șenile, deseori economisind mai mult costurile echipamentelor de șantier decât costurile de fabricație a îmbinării. Fiecare grindă se livrează cu setul său de șuruburi potrivite (șuruburi de înaltă rezistență de gradul 8.8 sau 10.9, șaibe, piulițe) în pungi etichetate și include un manual de montaj cu vederi de ansamblu explodate. Pregătirea standard a suprafeței este sablare SA 2.5 plus grund epoxidic (60μm). Asamblarea de probă cu verificarea alinierii cu laser este efectuată în atelier înainte de vopsire, cu semne de potrivire ștanțate pe ambele capete ale grinzii și pe plăcile de îmbinare.

Atributele produsului

Puncte de vânzare a produsului

Proiectat, neestimat: fiecare grosime a plăcii de îmbinare, numărul de șuruburi și distanța dintre șuruburi sunt calculate pentru forțele interne specifice la acea îmbinare - forfecare, moment și sarcină axială, toate luate în considerare conform AISC 360 sau Eurocod 3

Probleme de câmp zero-găurit=: ambele părți ale fiecărei îmbinări sunt perforate ca o pereche potrivită în-magazin. Când montatorul le înșurubează pe șantier, fiecare gaură se aliniază - fără alezare, fără întârzieri

Cerințe reduse de macara: o grindă de 24 m împărțită în trei segmente de 8 m poate fi ridicată de o macara mobilă de 25-tone în loc de o macara de 100 de tone - doar economiile de costuri ale macaralei depășesc adesea costul de fabricare a îmbinării

Alunecare-pregătit critic: pentru structurile care necesită conexiuni critice de alunecare- (încărcare la oboseală, inversare a sarcinii), oferim pregătirea suprafeței de acoperire (Clasa A/B) și ansambluri de șuruburi pre-tensionate

Trasabilitate completă: fiecare ansamblu de îmbinare este etichetat cu un ID unic, iar specificația cuplului/tensiunii șuruburilor este gravată cu laser-pe placă - montatorul știe întotdeauna exact ce trebuie să facă

Avantajele companiei

Expertiză în proiectarea îmbinării: inginerii noștri proiectează fiecare îmbinare pentru momentul exact, forfecarea și sarcina axială la punctul de conectare - nu folosim tabele de îmbinare generice

Se potrivește-precizia de găurire: plăcile de îmbinare împerecheate sunt găurite-în magazin, garantând alinierea șuruburilor 100% la fața locului fără alezare

Ergonomic pentru montaj: Segmentele grinzii sunt dimensionate pentru a fi ridicate cu macarale mobile standard (față de o singură grindă lungă care necesită o macara grea pe șenile), reducând costurile echipamentelor de șantier

Asamblare rapidă-la fața locului: îmbinările cu șuruburi elimină sudarea pe teren - un echipaj cu 4 șuruburi poate finaliza o îmbinare tipică în 30-45 de minute

Seturi complete de șuruburi incluse: fiecare grindă se livrează cu setul de șuruburi, șaibe și piulițe potrivite, în pungi etichetate - nu așteptați niciodată ca elementele de fixare lipsă la fața locului

Întrebări frecvente (FAQ)

Î1: Care este diferența dintre un tip-lagăr și o conexiune critică de îmbinare cu alunecare-?

R: Conexiunile de tip rulment-se bazează pe rezistența la forfecare a șuruburilor - mai simple, cu costuri mai mici, utilizate pentru sarcini statice. Conexiunile critice de alunecare-se bazează pe frecarea dintre plăci (obținută prin șuruburi pre-tensionate) și sunt necesare pentru încărcarea la oboseală, inversarea sarcinii sau atunci când alunecarea nu poate fi tolerată. Fabricăm ambele tipuri conform specificațiilor dumneavoastră.

Î2: Cum vă asigurați că cele două segmente ale fasciculului se aliniază perfect după îmbinare?

R: Asamblam ambele segmente cu plăcile de îmbinare în magazin ca o potrivire de probă înainte de vopsire. Alinierea este verificată cu un laser, iar semnele de potrivire sunt ștanțate pe ambele capete ale fasciculului și pe plăci. La fața locului, montatorul pur și simplu aliniază marcajele de potrivire și introduce șuruburi.

Î3: Puteți oferi un moment-rezistent la îmbinare (nu doar la forfecare)?

A: Da. Un moment-rezistent al îmbinării necesită atât plăci de îmbinare cu flanșă (sus și inferioară), cât și plăci de îmbinare a benzii. Proiectăm plăcile de flanșă pentru cuplul de tensiune/compresiune și plăcile de inele pentru forfecare. Certificarea conexiunii de moment complet este furnizată împreună cu pachetul de fabricație.

Î4: Ce metodă de strângere a șuruburilor recomandați pentru asamblarea pe șantier?

R: Pentru îmbinările de tip-lagăr, metoda strâns-strâns (efortul complet al unui lucrător cu o cheie standard) este de obicei suficientă. Pentru îmbinările critice de alunecare-, vă recomandăm metoda de întoarcere-cu-piulițelor sau șaibe cu indicație directă a tensiunii (DTI). Metoda specificată este notă pe plăcile de îmbinare și în manualul de montaj pe care îl furnizăm la fiecare livrare.

Tag-uri populare: Grinda din oțel h-cu plăci de îmbinare cu șuruburi pentru-asamblarea la fața locului a structurilor cu cadru din oțel cu mai multe{-etaje, grinda din oțel h-China cu plăci de conectare prin îmbinare cu șuruburi pentru-asamblarea la fața locului a producătorilor, furnizorilor, fabricii de structuri de cadru din oțel cu mai multe-etaje