Grinda de rulare a macaralei din oțel galvanizat la cald-cu suport sudat și placă de capăt cu șuruburi pentru sistemele de susținere a macaralei cu portal

Cuvinte cheie vizate

Grinda de rulare a macaralei din oțel, grinda de macara galvanizată, grinda macaralei tip portal, grinda de susținere a macaralei, grinda șină de macara, grinda de macara cu suport sudat, pistă de macara cu șuruburi, grinda de macara industrială, grinda de macara HDG, fabricarea pistei de macara, grinda de macara cu plăci cu gusset, grinda de macara Q355B de fabricație de oțel, grinda de macarală grea, du

Scurtă descriere

Ansamblu grinzi de rulare a macaralei galvanizat la cald-pentru utilizare grea-, cu placă de capăt cu șuruburi, suporturi laterale sudate și conexiuni cu 8 șuruburi. Proiectat pentru suportul macaralelor rulante în fabrici de oțel, ateliere de fabricație grea și depozite industriale.

Descriere detaliată

Această grinda de rulare a macaralei galvanizată (grinda macaralei) este elementul de susținere orizontal pe care se deplasează o macara rulantă - transportând greutatea combinată a podului macaralei, palanului, căruciorului și încărcăturii ridicate. Spre deosebire de grinda de clădire standard proiectată pentru sarcini gravitaționale statice, o grinda de rulare a macaralei trebuie să reziste la încărcările ciclice repetate de la trecerea macaralei (oboseală), forțele laterale de la accelerarea și frânarea macaralei și sarcinile de impact de la preluarea și eliberarea sarcinii. Grinda prezentată este o secțiune-sudată construită (sau două grinzi I{-unite-într-o parte-) cu o placă de capăt groasă cu șuruburi pe fața frontală, cu 8 șuruburi hexagonale de-înaltă rezistență (model 2×4) care se conectează la suportul stâlpului de susținere. O placă de gusset triunghiulară este sudată pe partea laterală a grinzii aproape de capăt, oferind o capacitate suplimentară de forfecare și servind ca punct de conectare. De-a lungul lungimii grinzii sunt vizibile garnituri suplimentare, poziționate la intervale regulate pentru a rigidiza banda împotriva sarcinilor concentrate pe roți de la camionul de la capătul macaralei. Ansamblul complet este galvanizat la cald-în conformitate cu ISO 1461 (70-100μm), oferind protecție împotriva coroziunii fără întreținere în mediile industriale în care funcționează de obicei macaralele. Grinzile pistelor macaralei sunt fabricate din oțel Q355B sau Q390B pentru rezistența lor mai mare la curgere și rezistență la oboseală. Proiectăm fiecare grindă de pistă conform AISC 360, Ghidul de proiectare AISC 7 (Clădiri industriale) sau Eurocod 3 Partea 6 (Structuri de susținere a macaralei), inclusiv calculul duratei de viață la oboseală pentru clasa de serviciu specificată a macaralei (CMAA Clasa A până la F). Fiecare grindă de pistă este supusă unei inspecții UT de sudură completă, verificări dimensionale și verificare cambra/rectitudine înainte de livrare. Grinzile sunt livrate cu feronerie de montare pe șină, kituri de îmbinare cu șuruburi pentru îmbinarea segmentelor de piste și toleranțe de aliniere a șinei macaralei specificate clar în manualul de montaj.

Atributele produsului

Puncte de vânzare a produsului

Oboseală-detalii calificate: atașamentele sudate (sușe, rigidizări, cleme de șină) sunt detaliate cu tranziții netede ale profilului, vârfuri de sudură la sol și fără suduri transversale pe flanșele de tensionare - toate conform AISC 360 Anexa 3 categorii de oboseală

Alinierea șinei macaralei este critică: grinzile noastre sunt fabricate cu o toleranță la cambra de L/1000 maxim și o toleranță la baleiaj de L/1000 maxim - mai strânsă decât toleranțele standard ale grinzii clădirii - deoarece alinierea șinei macaralei afectează direct uzura roților macaralei și urmărirea căruciorului de ridicare

Îmbinări cu șuruburi ale pistei: segmentele grinzii pistei sunt îmbinate cu plăci de îmbinare cu flanșă cu șuruburi și cu inele - nicio sudură pe teren a pistei înseamnă că nu există o realiniere a stâlpului-șină de îmbinare-din cauza distorsiunii sudurii

Proiectare de impact a opritorului de capăt: integrăm conexiunea de oprire a macaralei (oprire tampon) în detaliul capătului grinzii, cu suportul de oprire fixat pe flanșa superioară și întărit cu un bloc de forfecare sudat - testat pentru energia de impact cu viteza maximă-a macaralei

Pachet complet de documentație: fiecare grindă de macara este expediată cu certificate de moare, hărți de sudură cu trasabilitate NDT, rezumat al calculului de proiectare la oboseală și o listă de verificare a toleranței alinierii șinei pentru aprobarea inginerului de șantier-

Avantajele companiei

Specializarea grinzilor macaralei: echipa noastră dedicată de producție a pistei de macarale a livrat grinzi pentru macarale rulante de 5-100+ tone în fabrici de oțel, șantiere navale și magazine de producție grea din întreaga lume

Inginerie la oboseală: fiecare proiect al grinzii macaralei include o evaluare a duratei de viață la oboseală conform clasei de serviciu specificate pentru macara - nu doar dimensionăm pentru rezistență, verificăm că categoriile de detalii la atașamentele sudate îndeplinesc cerințele de anduranță

Galvanizat cu grijă: Grinzile macaralei sunt galvanizate după fabricarea completă; Baia noastră de 12,5 m gestionează segmentele de grinzi în adâncituri simple și controlăm viteza de răcire pentru a menține rectitudinea de ± L/1000 necesară pentru alinierea șinei macaralei

Pachet complet de pistă: furnizăm grinzi, șine (cu cleme și plăcuțe), opritoare de capăt, suporturi pentru stâlpi și legături longitudinale-spate - întregul sistem de pistă dintr-o singură sursă

Verificarea alinierii cu laser: fiecare fascicul este verificat pentru măturarea (dreptatea orizontală) și curbarea (dreptatea verticală) cu un laser tracker - critic, deoarece toleranța șinei macaralei este de obicei de ±2 mm la 10 m.

Întrebări frecvente (FAQ)

Î1: Ce clasă de serviciu a macaralei (CMAA) acceptă grinzile pistei dvs.?

R: Proiectăm și fabricăm grinzi de pistă pentru toate clasele CMAA: Clasa A (în așteptare/rar) până la Clasa F (serviciu sever continuu). Clasa de service determină cerințele de proiectare la oboseală - Clasa C și mai sus necesită calcule de viață la oboseală cu spectre specifice de sarcină și evaluarea cumulativă a daunelor conform AISC 360 Anexa 3. Vă vom solicita clasa de service a macaralei și spectrul de sarcină în timpul etapei de interogare.

Î2: Cum vă asigurați că flanșa superioară este suficient de dreaptă pentru montarea șinei macaralei?

A: The crane rail requires straightness of ±2mm in any 2m length (per CMAA 70). We achieve this through: (1) controlled cooling after welding and galvanizing to minimize distortion, (2) laser tracker measurement of sweep and camber on every beam, (3) flame straightening of any deviation >L/1500 înainte de inspecția finală. Oferim raportul de măsurare a dreptății cu fiecare fascicul.

Î3: Puteți furniza șina macaralei și hardware-ul de montare, de asemenea?

A: Da. Putem furniza sistemul de șine complet: secțiuni de șine de macara (seria A- conform DIN 536 sau echivalente JIS), plăcuțe de șine (cauciuc sau poliuretan), cleme de șine cu șuruburi și bare de îmbinare șine. Șina este fie liberă-livrată pentru instalare la fața locului, fie pre{-montată și aliniată pe grinda din magazinul nostru (pentru grinzi mai scurte care pot fi transportate complet). Montarea pre-la magazin elimină lucrările de aliniere a șinei la fața locului.

Î4: Care este diferența dintre grinda de rulare a macaralei și grinda de clădire obișnuită?

R: Grinzile pistei macaralei diferă de grinzile obișnuite ale clădirii în patru moduri critice: (1) Oboseală - trecerile repetate ale macaralei necesită detalii de sudură calificate la oboseală-; sudurile unei grinzi standard se pot fisura sub încărcare ciclică. (2) Încărcările laterale - supratensiunile și deformarea macaralei produc forțe orizontale pentru care grinzile standard nu sunt proiectate. (3) Limitele de deformare verticală de rigiditate - sunt mai strânse (L/600 până la L/1000 față de L/240 pentru podele) pentru a preveni deplasarea căruciorului macaralei. (4) Torsiunea - sarcina excentrică a șinei răsucește grinda; grinzile pistei necesită o rigiditate la torsiune adecvată sau un sistem de reținere laterală. Grinzile noastre macarale abordează toate cele patru aspecte.

Tag-uri populare: Grinda de rulare a macaralei din oțel galvanizat la cald-cu suport sudat și placă de capăt cu șuruburi pentru sistemele de susținere a macaralei rulante, China-grinda de rulare a macaralei din oțel galvanizat la cald cu suport sudat și placă de capăt cu șuruburi pentru sisteme de susținere a macaralei rulante producători, furnizori, fabrică