Cadrele lungi sunt livrate în bucăți intenționat
Un cadru transportor de 30 de metri nu merge într-un camion dintr-o singură bucată. Construim cadre lungi în secțiuni transportabile cu îmbinări cu flanșe cu șuruburi, marcate-potrivire, astfel încât echipa de asamblare să nu poată greși comanda.
Stațiile de rulare, șinele pentru fuste și suporturile de protecție sunt sudate pe un dispozitiv, astfel încât pasul să se repete pe toată linia. Când secțiunile se îmbină pe șantier, stațiile se aliniază.
Îmbinarea cu flanșă la fiecare capăt de secțiune este prelucrată după sudare, astfel încât cele două jumătăți să se întâlnească la nivel. O flanșă sudata care nu este prelucrată are stropi de sudură și deformare, iar secțiunile nu se aliniază atunci când sunt înșurubate.
Un desen, toată linia
Clienții trimit de obicei aranjamentul general și specificațiile rolei. Elaborăm lungimile secțiunilor pentru a se potrivi cu economia containerului, ceea ce deseori economisește un container în comparație cu tăierea secțiunilor de aceeași lungime.
Secțiunile de alimentare, jgheaburile de transfer și cadrele de preluare-din același proiect sunt construite în același sistem de coordonate, astfel încât totul să se întâlnească.
Numerotarea secțiunilor merge pe o etichetă de oțel sudată pe fiecare secțiune. Eticheta are numărul secțiunii, numărul proiectului și o săgeată care arată direcția centurii. La fața locului, echipajul se potrivește cu numerele și șurubează flanșele.
Asamblarea și alinierea șantierului
Îmbinările cu flanșe cu șuruburi folosesc șuruburi montate în găuri alezate la cele patru colțuri, cu șuruburi standard în rest. Șuruburile montate localizează secțiunea, șuruburile standard o fixează.
Lamelele merg între flanșe dacă alinierea locului necesită o mică corecție. Furnizăm pachete de lame cu secțiunile, astfel încât echipajul să le aibă la îndemână.
După fixare, cadrul este verificat pentru dreptate cu o linie de șir. Orice secțiune care este ieșită este dislocată până când șirul trece adevărat pe toată linia.
Atributele produsului
| Material | Oțel carbon Q235B / Q345B |
|---|---|
| Secțiuni | Lungimi transportabile, îmbinări cu flanșe cu șuruburi, marcate-potrivire |
| Îmbinări cu flanșă | Prelucrat după sudare, șuruburi montate în găurile de colț alezate |
| Statii | Pasul holului și al suportului pe dispozitiv, se repetă |
| Etichetarea | Etichetă din oțel cu număr de secțiune, proiect, săgeată pentru direcția centurii |
| Piese aferente | Transferați jgheaburi și preluați-cadrele la aceleași coordonate |
| Aliniere | Verificare linie șir, pachete de lame furnizate pentru corectarea locului |
| Termina | Grund sablat, anti-rugină, HDG opțional |
| Certificate | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Perioada de graţie | Probele 20 până la 30 de zile, lot 40 până la 55 de zile |
Întrebări frecvente
Cum împărțiți un transportor lung în secțiuni?
Ne uităm mai întâi la economia containerului. Un container de 40 de picioare ocupă o secțiune de până la aproximativ 11,8 metri. De asemenea, ne împărțim la schimbările structurale, cum ar fi locul în care transportorul trece de la orizontal la înclinat, deoarece acesta este un punct de rupere natural. Scopul este de a minimiza numărul de îmbinări și de a menține fiecare secțiune în limitele containerului.
Ce sunt șuruburile montate și de ce să le folosiți?
Șuruburile montate sunt șuruburi de precizie în găuri alezate care localizează cu precizie cele două jumătăți de flanșă. Șuruburile standard în găurile de degajare doar strângeți. Folosim șuruburi montate la cele patru colțuri ale flanșei pentru a localiza secțiunea, iar șuruburi standard în rest pentru a o ține. Fără șuruburi montate, secțiunile se pot deplasa, iar stațiile de mers în gol ies din pas.
Furnizați lamele pentru alinierea șantierului?
Da. Pachetele de lame sunt însoțite de fiecare transport, astfel încât echipajul de șantier le are la îndemână. După ce se înșurubează împreună, echipajul trece o linie de șir în josul cadrului. Orice secțiune care este afară este înclinată la flanșă până când șnurul rulează adevărat.
Puteți include jgheaburi de transfer și prelua-cadre?
Da. Toate piesele aferente sunt construite la același sistem de coordonate, astfel încât să se întâlnească la fața locului. Șuruburile jgheabului de transfer la secțiunile transportoarelor la punctul de transfer. Șuruburile de-cadru de ridicare la secțiunea de coadă. Ținem întreaga linie la un set de dimensiuni.
Ce este marcarea-potrivirii?
Fiecare secțiune primește o etichetă de oțel sudată cu numărul secțiunii, numărul proiectului și o săgeată care arată direcția benzii. Echipa de asamblare potrivește numerele în ordine, iar săgeata le spune în ce direcție merge centura. Este un sistem simplu care previne cea mai costisitoare greșeală pe o instalație de transportor: secțiunile îmbinate împreună în ordine greșită.
Lucrează cu noi
Suntem un magazin de fabricare de 7.000 de metri pătrați din Qingdao, cu 20 de ani de experiență la export, mai ales în Australia. Sudarea se desfășoară conform ISO 3834 cu sudori calificați conform AWS D1.1, iar calitatea este documentată conform ISO 9001 de la certificatul de material până la raportul dimensional final. Desenele și specificațiile rămân confidențiale. Trimiteți desenul GA. Revenim cu lungimi de secțiuni și un preț.
Tag-uri populare: ansamblu cadru mașini transportoare sudate|secțional, marcat-, ISO 9001 OEM, ansamblu de cadru pentru mașină transportoare sudat în China|secțional, marcat-, ISO 9001 OEM producători, furnizori, fabrică
