Padul transportă cuplul
O bază de reductor arată ca un simplu suport până când te gândești la ceea ce rezistă de fapt: cuplul complet de ieșire al cutiei de viteze, reacționând prin picioarele de montare, de fiecare dată când mașina pornește.
Deci, placa de sus este prelucrată plat după sudare, iar modelul șuruburilor este găurit până la amprenta cutiei de viteze. Găurile pentru dibluri sunt alezate acolo unde desenul dorește o poziționare fixă, ceea ce economisește o oră de aliniere de fiecare dată când reductorul se desprinde pentru înlocuirea etanșării.
Dimensiunea șuruburilor de pe modelul piciorului nu este o presupunere. Catalogul reductoarelor specifică gradul șuruburilor și cuplul. Folosim dimensiunea șurubului de catalog, nu una mai mică care se potrivește cu gaura, deoarece un reductor sub cuplu va rupe un șurub subdimensionat.
Se potrivește cu cutia ta de viteze
Dați-ne modelul reductorului și vom trage modelul piciorului din catalog. Flender, SEW, Sumitomo și constructorii chinezi sunt toți obișnuiți în magazinul nostru.
Pentru reductoarele montate pe arbore-sudăm în boful brațului de cuplu în loc de modelul piciorului, din nou la dimensiunea de catalog.
La reductoarele de peste 55 kW, baza este striată sub plăcuță pentru a opri plăcuța să se îndoaie sub cuplul de reacție. Fără nervură, plăcuța se deviază cu câteva miimi sub sarcină și preîncărcarea șurubului scade, ceea ce lasă reductorul să se deplaseze.
Chitul, lamele și instalarea
Baza are găuri de chit în placa de jos, astfel încât golul de sub bază se umple cu chit după instalare. Fără chit, baza se așează pe patru șuruburi și zdrănitoare.
Buzunarele pentru lame sunt sudate sub pozițiile piciorului, astfel încât montatorul să poată regla nivelul de bază fără a stivui lamele libere pe podea. Lamelele stau într-un buzunar care le plasează sub șurub.
Pozițiile manșonului de ancorare sunt marcate pe desen și găurite în placa de bază, astfel încât șuruburile de ancorare să treacă curat. Nu livrăm o bază cu găuri pilot pe care instalatorul trebuie să le foreze la fața locului.
Atributele produsului
| Material | Oțel carbon Q235B / Q345B |
|---|---|
| Pad superior | Prelucrat plat după sudare, cu nervuri peste 55 kW |
| Model cu șuruburi | Găurit la catalogul de reductoare, dimensiunea și gradul șuruburilor din catalog |
| Găuri pentru dibluri | Alezat pentru poziționare fixă, salvează alinierea la reasamblare |
| Opțiuni | Botul brațului de cuplu pentru unitățile montate pe arbore- |
| Instalare | Găuri de chitut, buzunare de lame, poziții manșoane de ancorare găurite |
| Termina | Grund sablat Sa2.5, anti-rugină |
| Certificate | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Perioada de graţie | Probele 12 până la 18 zile, lot 25 până la 40 de zile |
Întrebări frecvente
Cunosc modelul reductorului, dar nu modelul șuruburilor. Îl poți găsi?
Da. Dați-ne modelul reductorului și producătorul și scoatem din catalog modelul șuruburilor de picior, diametrul pilot și gradul șurubului. SEW, Flender, Sumitomo, Nord și constructorii chinezi sunt toți obișnuiți în magazinul nostru. Nu trebuie să ne trimiteți desenul reductorului.
De ce strivi tamponul pe reductoarele mari?
Sub cuplu, placa superioară se îndoaie. Câteva miimi de deformare scad preîncărcarea șurubului și reductorul se strecoară pe plăcuță. O nervură sub tampon oprește devierea. Peste 55 kW nervura este standard. Mai jos, tamponul este suficient de gros singur.
Pentru ce sunt găurile de chit?
După ce baza este fixată pe șuruburi de ancorare, se toarnă chitul sub bază pentru a umple golul dintre placa de bază și beton. Fără chit, baza se așează pe șuruburi și vibrează. Găurile de chit de pe placa de bază lasă chitul să curgă și umple golul. Le găurim până la desenul de instalare.
Includeți găuri pentru dibluri?
Da, acolo unde desenul solicită o poziție fixă. Găurile pentru dibluri sunt alezate și prevăzute cu știfturi, astfel încât reductorul să revină în aceeași poziție după îndepărtare. Acest lucru economisește o oră de aliniere de fiecare dată când reductorul se desprinde pentru înlocuirea etanșării.
Puteți construi un reductor montat pe ax-?
Da. Reductoarele montate pe arbore-nu au un model de picior. Au un braț de cuplu care oprește rotirea corpului reductorului. Sudăm un boț de braț de cuplu la dimensiunea de catalog în loc să găurim un model de picior.
Lucrează cu noi
Suntem un magazin de fabricare de 7.000 de metri pătrați din Qingdao, cu 20 de ani de experiență la export, mai ales în Australia. Sudarea se desfășoară conform ISO 3834 cu sudori calificați conform AWS D1.1, iar calitatea este documentată conform ISO 9001 de la certificatul de material până la raportul dimensional final. Desenele și specificațiile rămân confidențiale. Numărul de model al reductorului este suficient. Noi facem restul.
Tag-uri populare: baza de sustinere a reductorului de viteze sudata|plăcuță prelucrată, găuri pentru dibluri, oțel q345, iso 9001, bază de susținere a reductorului de viteze sudată din China|tampon prelucrat, găuri pentru dibluri, oțel q345, producători ISO 9001, furnizori, fabrică
